1、原理與特點
1.1原理
將專用特制的彈塑體主料RS橡膠加熱館溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TST橋梁接縫彈塑體”。碎石 支持車輛荷載，TST-Z專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。
1.2特點
1.2.1.TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車 比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無錄音、振動小、且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點。
1.2.2.構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快提，鋪裝冷卻后，即可 開放交通。
1.2.3.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，卻阻尼性高，對橋梁減霣有利，可滿足彎橋、坡橋、 斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。
1.2.4.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。
1.2.5.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。
1.2.6.造價低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。
2、適用范圍與結(jié)構(gòu)尺寸
2.1.適用范圍
適用于-25<�至+601溫度地區(qū)，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、髙架橋等橋梁的伸縮接縫。
2.2.結(jié)構(gòu)形式及尺寸
按橋梁縱坡坡度，分為兩種結(jié)構(gòu)形成：I型和II型。丨型適合于縱坡小于2%的橋梁伸縮接縫。II型適用于縱 坡大于等于2%的橋梁接縫，兩者的區(qū)別在于是否設(shè)置膨脹螺栓和鋼筋。
3、RS橡膠與石料 3.1.橡膠
RS橡膠是我公司最新研制出的一種既有彈性又有塑性的復(fù)合材料，其主要成分為高分子聚合物與瀝靑 等，使用時加熱到IQOt-ZICVC成為流體，灌入石料中。RS橡膠具有優(yōu)異的粘接性能、高低溫性能、彈塑變 形性能、耐老化性能。
3.2.石料
石料應(yīng)采用有棱角，嵌擠性好的堅硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30%,扁平及細(xì)長石料含量少于 15%—20%。石子必須加熱，加熱溫度lOCTC—ISOt。
RS橡膠的性能
4、施工提示與材料用量
4.1施工提示
4.1.1般情況下施工后1-3小時即可開放交通，必要時，用水強(qiáng)制冷卻，表面撒一層細(xì)砂, 1小時左右即可通車，通車后，不會影響另半幅橋面的施工。
4.1.2.風(fēng)力大于3級，溫度低于10«�的天氣情況下，不宜施工。
4.1.3.RS橡膠，加熱溫度190-21(^,短時間2301，保溫時間不得超過2小時。
4.1.4.石料加溫，加熱，溫度控制在lOO^ISO^C。
4.2.材料用量
5、施工設(shè)備與工具 5.1.專用設(shè)備
TST焰化罐一套、石料加熱機(jī)一套、火焰噴射器二個
5.2.通用設(shè)備
發(fā)電機(jī)一臺、氣割設(shè)備一套、電焊設(shè)備一套、切縫機(jī)一套、沖擊錘—套、空氣壓縮機(jī)一臺、沖擊鉆一套
5.3•工具
鐵桶五只、鐵勺二個、四寸板刷六把、灰刀六個、大小梅頭四把、 掃帚四把、平頭鐵锨四把、鐵鏑四把、刮板二個、鑿子四個、剪刀 四個、棉紗0.5kg、手套十副
5.4.燃料
柴油200升/曰、液化氣50kg/曰
6、TST填充式橋梁接縫彈塑體施工流程圖
